Orléans s'est donné un tramway. Son parcours, qui se déroule sur dix-huit kilomètres du nord au sud de l'agglomération, est agrémenté de huit constructions qui ont été réalisées, dans le cadre d'un programme de commandes publiques, par quelques-uns des grands artistes actuels, Elisabeth Ballet, Jean-Marc ...
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Orléans s'est donné un tramway. Son parcours, qui se déroule sur dix-huit kilomètres du nord au sud de l'agglomération, est agrémenté de huit constructions qui ont été réalisées, dans le cadre d'un programme de commandes publiques, par quelques-uns des grands artistes actuels, Elisabeth Ballet, Jean-Marc Bustamante, Helmut Federle, Per Kirkeby, Laurent Pariente, Vincent Prud'homme, Joel Shapiro et Jan Vercruysse.
Ces ouvrages d'art, ni tout à fait sculpture ni tout à fait architecture, ont été conçus par leurs créateurs dans l'esprit des folies chères au XVIIIe siècle. Ils ont en commun de retrouver les principes fondamentaux et les formes de l'architecture et de la sculpture, dont ils proposent des versions entièrement nouvelles :
le temple chez Helmut Federle, le pavillon chez Elisabeth Ballet et Jan Vercruysse, le labyrinthe chez Laurent Pariente, le portique chez Per Kirkeby, la maison de banlieue chez Jean-Marc Bustamante, l'architecture industrielle chez Vincent Prud'homme, la sculpture baroque chez Joël Shapiro.
Les études réunies dans cet ouvrage éclairent le parti adopté par chacun de ces artistes pour lesquels répondre à la commande a moins été l'occasion de faire œuvre d'art appliqué que d'approfondir l'esprit même de leur création.
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